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By Dr. Bernd F. Schulte

particularly, Schulte's paintings illustrates how severe it really is for the historian of foreign clash to concentrate on the industrial-economic strength of the competing powers and to appreciate how this as a "structure de longue durée" affects on coverage making. Schulte is particularly attracted to the economies of the Soviet bloc international locations in most cases and that of the previous GDR particularly. It used to be the most important that in the East- West clash those so-called command economies may perhaps bring the mandatory skill to make sure that their army capability may well approximate that of the West. Schulte's paintings lays naked the industrial realities of the Warsaw pact international locations and highlights their underlying dependence on exchange with the capitalist West. In all this the popular monetary energy of the Federal Republic of Germany from Adenauer to Kohl was once an element of the top significance. eventually the economic system of the rival German Democratic Republic used to be established upon either the formal political and the behind-the scenes financial preparations made among the leaders of West German industries, really car matters, and their communist opposite numbers.
John Moses, collage of Brisbane, Austral

Prof. Joerg Roesler
Schwierige Geburt eines deutsch-deutschen Automobildeals.
Der Autor, ein Hamburger Sozial- und Wirtschaftshistoriker, erhielt 1986 das Angebot, einen movie zum Thema "100 Jahre Geschichte der deutschen Automobilindustrie" produzieren. Er versuchte an die in sächsischen Archiven lagerten Akten der vehicle Union heranzukommen und scheiterte. Zehn Jahre später beantragte Schulte bei der Gauck-Behörende ein Forschungsprojekt, welches die Beziehungen zwischen der west- und der ostdeutschen Autoindustrie zum Gegenstand hatte.
Zwischen 1996 und 2003 hat der Autor intensiv in die Akten der MfS-Hauptabteilung XVIII "Volkswirtschaft" studiert und aus dem Wust von Unterlagen wesentliche Informationen zu den Beziehungen zwischen westdeutschen Konzernen und ostdeutschen Partei- und Regierungsstellen herausgefiltert. Dabei stieß er auch auf die Akten des IM "Stuck", eines Autoenthusiasten und Historikers von der Technischen Universität Dresden, der sich wegen einer zeitweiligen Ausreise in den Westen im Jahre 1957 unter Beobachtung des MfS befand und 1974 wegen unerlaubter Publikation eines Textes zur Automobilgeschichte in einer westdeutschen Zeitschrift (Verletzung von § a hundred des Strafgesetzbuches der DDR) „zur informellen Zusammenarbeit mit dem MfS verpflichtet" wurde. "Stucks" Ruf als Automobilhistoriker nutzend, setzte ihn das MfS auf leitende Mitarbeiter des Volkswagenkonzerns an. "Stuck" battle in diesem Sinne bis 1989 tätig. Der ganze Vorgang ist bei Schulte ausführlich dokumentiert und kommentiert.
Im Mittelpunkt des Buches steht das nach mehrjährigen Verhandlungen 1987 zustande gekommene Motorengeschäft mit der Volkswagen AG. VW lieferte die kompletten Fertigungsanlagen für einen Viertaktmotor mit einer Jahreskapazität von 290.000 Einheiten.
(…)
"HORCH UND GUCK", Historisch-literarische Zeitschrift des Bürgerkomitees "15. Januar" e.V. Berlin, Heft 4/2007, S. 77f.

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